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Kurz vor dem Jahreswechsel 2017 ging die neue Patscherkofelbahn in
Betrieb, gleich mit Startschwierigkeiten. Die Bahn musste wenige Tage
nach der Eröffnung wieder abgeschaltet werden, der Wind am
Innsbrucker Hausberg war für die neue Bahn zu stark.

Seitdem beschäftigt die Bahn weiterhin die Gemüter der
Innsbruckerinnen und Innsbrucker, aber nicht mehr wegen des
Wetters, sondern viel mehr wegen der Kosten des einstigen
Prestigeprojektes der ehemaligen Bürgermeisterin Christine Oppitz-
Plörer (FI). Mit jeder Endabrechnung scheint die Errichtung der Bahn
wieder um zig-Millionen teurer zu werden.

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Die Patscherkofelbahn neu sorgt auch noch vier Jahre nach Inbetriebnahme für Aufregung.

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